ພາບລວມຂອງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟແມ່ນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງການຕິດຕາມທາງລົດໄຟ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາພາລໍ້ຂອງຮຸ້ນມ້ວນເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ແບກຫາບຄວາມກົດດັນໃຫຍ່ຂອງລໍ້, ແລະສົ່ງພວກມັນໃຫ້ຜູ້ນອນ. ລາງລົດໄຟຕ້ອງສະຫນອງພື້ນທີ່ມ້ວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບແລະຄ່ອຍໆດຶງຫນ້າດິນສໍາລັບລໍ້. ໃນລົດໄຟທີ່ມີໄຟຟ້າຫຼືສ່ວນທີ່ກີດຂວາງອັດຕະໂນມັດ, ລາງລົດໄຟຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນຕິດຕາມໄດ້.
ວັດສະດຸທໍາມະດາຂອງເຫຼັກຕິດຕາມ
ອີງຕາມປະເພດເຫຼັກ, ລາງລົດໄຟສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື:
l ກາກບອນກາກບອນ
ເຫຼັກກາກບອນແມ່ນລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີກິ່ນແລະມ້ວນດ້ວຍແຮ່ເຫຼັກດິບທໍາມະຊາດ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ອົງປະກອບຂອງກາກບອນແລະທາດມັງວົງຕະກູນໃນແຮ່ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລາງລົດໄຟ. ເຫຼັກຕິດຕາມກາກບອນທໍາມະດາແມ່ນປະກອບດ້ວຍກາກບອນ 0,40% -0.80% ທີ່ມີກາກບອນແລະທາດ manganese ຫນ້ອຍກວ່າ 1.30% -1,4%.
l endloy ເຫລັກ
ເຫຼັກໂລຫະປະສົມແມ່ນເປັນລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີກິ່ນແລະມ້ວນຫຼັງຈາກເພີ່ມສ່ວນປະກອບຂອງໂລຫະປະສົມເຊັ່ນ: Titanium, Titanium, Chromium, ແລະກົ່ວໃສ່ແຮ່ເຫຼັກ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລາງລົດໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນສູງກ່ວາລົດໄຟກາກບອນນີ້.
l ເຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
ສາຍໄຟທີ່ຖືກຮັກສາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນລົດໄຟເຫຼັກທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະຄວບຄຸມຄວາມເຢັນຂອງລົດໄຟກາກບອນຮ້ອນຫຼືໂລຫະໂລຫະປະສົມ. ໂຄງປະກອບ Pearlite ຂອງລາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແມ່ນໄດ້ຫລູຫລາຫລາຍກ່ວາລົດໄຟທີ່ມີສຽງຮ້ອນກວ່ານັ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຂງແຮງ. ລົດໄຟທີ່ແຂງຫຼັງຈາກການຮັກສາຄວາມຮ້ອນມີຊັ້ນຂອງການແກ້ໄຂທີ່ແຂງແຮງຢູ່ຫົວຂອງລາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງຊີວິດການໃຫ້ບໍລິການຂອງລົດໄຟສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້.
ການບໍລິການຂອງກຸ່ມ Jindalai Stone
l ຫຸ້ນໃຫຍ່
ຂ້ອຍປຸງແຕ່ງ
l ບໍລິການເຕັມເວລາ
ຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ໄວທີ່ຈະສົ່ງ
ທີມງານວິຊາຊີບ L
l ນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດ
ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ສຽງຂອງບໍລິສັດທີ່ດີ
ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແລະຄຸນນະພາບສູງy
